Name: 2 ruedas Motocicleta Chasis probador del dinamómetro probador del velocímetro probador del freno de rodillos probador del banco de pruebas integrado
Brand: Cartesy Diagnosis Technology CO.,Ltd
SKU: CTMTDCG-3W
Price: 499.00 USD
Availability: InStock

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2 ruedas Motocicleta Chasis probador del dinamómetro probador del velocímetro probador del freno de rodillos probador del banco de pruebas integrado

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

cartesykj

Certificación:

Número de modelo:

CTMTDCG-3W

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Detalles del producto

Nombre:

Dinamómetro de chasis para 2 ruedas Motocicleta Rodillo Simple CTMTDCG-3W

Garantía:

12 meses

Puerto:

Cantón

Versión:

Nuevo

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima

1 unidad

Precio

$ - $/sets

Detalles de empaquetado

embalaje de madera

Tiempo de entrega

20-25 días laborables

Condiciones de pago

LC, T/T

Capacidad de la fuente

300 juegos/juegos por mes

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2 ruedas Motocicleta Chasis probador del dinamómetro probador del velocímetro probador del freno de rodillos probador del banco de pruebas integrado

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Descripción del producto

2 ruedas Motocicleta Chasis probador del dinamómetro probador del velocímetro probador del freno de rodillos probador del banco de pruebas integrado

1En las condiciones

1) Medio ambiente de producción

Tipo de planta: planta de producción en masa y montaje de motocicletas eléctricas.
Etapa del proceso: último proceso de la línea de ensamblaje (EOL: final de la línea), inspección de calidad y pruebas de rendimiento.
Cantidad: 1 unidad por línea, para un total de 4 líneas de producción (4 unidades en total).
Tiempo de tacto: 174 segundos.
Volumen diario de producción: 333 unidades / línea (basado en el funcionamiento de 2 turnos).
Método de instalación: tipo de instalación en pozos.
Las dimensiones del pozo: 1800 mm (W) x 4000 mm (L) x 800 mm (H).

2) Especificaciones del vehículo objetivo

Tipo de vehículo: Scooter, Underbone, Desnudo, Deporte, Aventura, etc.
Velocidad máxima: 75 ~ 150 km/h (varía según el modelo del vehículo).
Peso del vehículo: 70 ~ 90 kg (sin incluir la batería; varía según el modelo del vehículo).
Variación de la distancia entre ejes: 1288 ~ 1455 mm.
Tamaño de la rueda / neumático: 12 ~ 17 pulgadas.
Característica clave: el paquete de baterías NO está instalado en el vehículo durante la línea de montaje de producción en serie.

2. Inspección y pruebas

1) Verificación de la entrada de energía y del funcionamiento del componente electrónico

Componentes eléctricos: comprobar el funcionamiento del panel de instrumentos (tablero de instrumentos), el enchufe de carga USB, el bloqueo eléctrico del asiento, las unidades de interruptor, la unidad de acelerador, la unidad de llave inteligente, el controlador,y motorIntroduzca "PASS" manualmente si se cumplen los criterios.
Sistemas de iluminación: comprobar el funcionamiento y la iluminación de las luces de cruce, de cruce, de las luces DRL (luces de circulación diurna), de las luces de posición (frente/atrás), de las señales de giro (frente L/R, trasero L/R), de las luces de freno,luz de la matrículaSi se cumplen los criterios, introduzca "PASS" manualmente.

2) Prueba manual con entrada de datos manual

Prueba de unión a tierra: medir y introducir manualmente "PASS" si se cumplen los criterios.
Prueba de resistencia a la tensión (Hi-Pot): (pre-medida y aprobada en el proceso de producción del subconjunto/componente).
Prueba de resistencia al aislamiento: (pre-medida y aprobada en el proceso de producción del subconjunto/componente).
Prueba de control automático de la luz: medir y introducir manualmente "PASS" si se cumplen los criterios.
Prueba del interruptor de soporte lateral: medir y introducir manualmente "PASS" si se cumplen los criterios.

3) Pruebas manuales con entrada de datos automatizada

Prueba de intensidad de haz y puntería: Medir, y el sistema automáticamente introduce "PASS" si se cumplen los criterios.
Prueba de baja intensidad de haz y puntería: Medir, y el sistema introduce automáticamente "PASS" si se cumplen los criterios.
Prueba del nivel de presión sonora del cuerno (SPL): Medir, y el sistema automáticamente introduce "PASS" si se cumplen los criterios.
Prueba de marcha atrás: medir, y el sistema introduce automáticamente "PASS" si se cumplen los criterios.
Prueba de la fuerza de frenado de la rueda trasera: medir, y el sistema indica automáticamente "PASS" si se cumplen los criterios.
Prueba de precisión del velocímetro: Medir, y el sistema introduce automáticamente "PASS" si se cumplen los criterios.
Prueba de crucero a alta velocidad/prueba de velocidad máxima: medir, y el sistema automáticamente introduce "PASS" si se cumplen los criterios.

3Equipo requerido y alcance del suministro

Dinamómetro del chasis: el vendedor propondrá y finalizará en consulta con el comprador.
Cobertura: Prueba de marcha atrás, Prueba de precisión del velocímetro, Prueba de fuerza de frenado trasero, Prueba de crucero a gran velocidad (4 artículos)
Simulador de batería ficticio: el comprador debe proporcionar la marca y las especificaciones técnicas específicas.
Teste de la unión de tierra: el comprador debe proporcionar la marca y las especificaciones técnicas específicas.
Testador de resistencia al aislamiento de Hi-Pot: el comprador debe proporcionar la marca y las especificaciones técnicas específicas.
Teste de faros: el comprador deberá proporcionar la marca y las especificaciones técnicas específicas.
Comprobador de presión acústica de cuerno: el comprador debe proporcionar la marca y las especificaciones técnicas específicas.
PC de control: PC de control de grado industrial. El vendedor propone y finaliza la marca/especificaciones en consulta con el comprador.
Impresora láser: Impresora láser de grado industrial. El vendedor propone y finaliza la marca/especificaciones en consulta con el comprador.
Cabinet de control principal: el vendedor propondrá y finalizará en consulta con el comprador.
Escáner VIN: el comprador proporciona la marca específica y las especificaciones técnicas.

4. Secuencia de operación (Instrucciones de trabajo)

Posicionar y sujetar el vehículo sobre el dinamómetro del chasis.
Escanear y verificar el número de identificación del vehículo (VIN) Una vez que el VIN es reconocido a través del escáner,el PC de control debe consultar el servidor MES para obtener y descargar los "datos de especificación maestra" del modelo de destino (e.g., velocidad máxima, voltaje, umbral de intensidad de los faros) y configurar automáticamente los criterios de aprobación/no para ese modelo de vehículo específico.
Ejecutar la prueba de unión a tierra e introducir "PASS".
Conecte el simulador de batería ficticio al vehículo.
Verificar el funcionamiento de los componentes eléctricos y la entrada "PASS".
Verificar el funcionamiento de los sistemas de iluminación y los interruptores y la entrada "PASS".
Realizar el ensayo de control automático de la luz e introducir "PASS".
Realizar el ensayo de interruptor de posición lateral e introducir "PASS".
Prueba de intensidad de haz de alta intensidad y apuntamiento; "PASS" se introduce automáticamente cuando se cumplen los criterios.
Prueba de intensidad de haz bajo y apuntamiento; "PASS" se introduce automáticamente cuando se cumplen los criterios.
Nivel de presión acústica del cuerno de ensayo; "PASS" se introduce automáticamente cuando se cumplen los criterios.
Se realizará el ensayo de marcha atrás; se introducirá automáticamente "PASS" cuando se cumplan los criterios.
Realizar el ensayo de precisión del velocímetro; "PASS" se introducirá automáticamente cuando se cumplan los criterios.
Realizar una prueba de crucero a alta velocidad; "PASS" se introduce automáticamente cuando se cumplen los criterios.
Imprimir automáticamente el informe final de los resultados de las pruebas.

5. Recopilación de datos de prueba y transmisión de MES

1) Entrada manual de datos a través de la pantalla HMI

Se aplica a los puntos de inspección y ensayo 1 a 7.

2) Introducción automática de datos de los dispositivos de ensayo

Se aplica a los puntos de inspección y ensayo 8 a 14.
Prevención de errores humanos: Para evitar la introducción accidental de datos por parte de los operadores, la pantalla de inspección manual sólo mostrará y activará el botón "PASS".
Manejo del NG: si un elemento de ensayo específico no cumple los criterios o si el operador selecciona el botón "Transferencia de reelaboración",el sistema determinará automáticamente el estado como "NG" (No-Go) y transferirá los resultados de los ensayos correspondientes junto con el código de defecto (Código NG) al servidor MES..

3) Especificaciones del protocolo de comunicación

Comunicación entre dispositivos y PC: la interfaz entre cada dispositivo de ensayo individual (probador de faros, probador de SPL, etc.)) y el PC de control industrial utilizará la comunicación en serie o Ethernet interna RS-232C..
Comunicación PC-MES: la interfaz entre el PC de control y el servidor MES de nivel superior utilizará una conexión Ethernet (TCP/IP) dedicada a través de la infraestructura LAN interna de la planta.

4) Interfaz de datos y descarga de la especificación maestra

Norma de interfaz: el sistema debe cumplir con la especificación del protocolo de interfaz MES (método REST API) proporcionada por el comprador.El PC de control debe consultar y descargar automáticamente las especificaciones maestras del modelo de destino (velocidad máxima), voltaje, umbral de los faros, etc.) desde el servidor MES.
Transmisión en tiempo real: una vez finalizado el ciclo de ensayo,los parámetros de ensayo individuales (estado de aprobación/gás natural y valores en bruto reales medidos para los puntos 1 a 14) asignados al VIN escaneado se transmitirán al MES en tiempo real;En caso de fallo de algún elemento, el código NG correspondiente deberá adjuntarse a la transmisión.
Lógica de interrupción del ciclo de ensayo: si se produce un NG durante ensayos críticos de seguridad (por ejemplo, enlace a tierra) o ensayos del tren motriz, la secuencia HMI debe permitir que el sistema interrumpa inmediatamente el ciclo de ensayo.transmitir los datos recogidos hasta ese momento junto con la bandera de interrupción (código NG) al MES, y liberar el vehículo para su evacuación en el área de reelaboración.

6Equipo y especificaciones de utilidad

1) Especificaciones del equipo

Configuración del modelo: 1 modelo de diseño estandarizado, cantidad total de fabricación de 4 unidades (Equipo idéntico aplicado en 4 líneas de producción).
Tipo de chasis de rodillos dinámicos: sistema de accionamiento de doble rodillo.
- Diámetro del rodillo: 350 mm
- Ancho del rodillo: 500 mm
- Distancia del eje del rodillo al centro: 360 mm
Capacidad del motor: 45 kW
Torque nominal: 350 N·m
Configuración de control: control vectorial de circuito cerrado de 4 cuadrantes.
Disposición de la energía de frenado: sistema de resistencia de frenado dinámico.
Configuración de la pantalla: configuración de dos monitores (1 para la entrada de datos HMI, 1 para la visualización de la secuencia de operaciones).
Método de sujeción de la rueda delantera: manual, tipo de fijación del soporte (el comprador proporcionará los dibujos de ingeniería pertinentes para el soporte).

2) Suministro eléctrico y de servicios públicos (Estándar local de Vietnam)

Fuente de alimentación: de 3 fases, 380 V AC, 50 Hz.
Capacidad de potencia: 100 kVA.
"Propulsores de energía" (PV) o "parámetros de energía" (PV) que permiten la obtención de una potencia de energía de una unidad o un conjunto de componentes de una unidad.

Las etiquetas：

2 ruedas Motocicleta Chasis probador del dinamómetro probador del velocímetro probador del freno de rodillos probador del banco de pruebas integrado

2 ruedas Motocicleta Chasis probador del dinamómetro probador del velocímetro probador del freno de rodillos probador del banco de pruebas integrado

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