Prueba de frenos de placa ultra plana de 4T de capacidad para camión con 10000 kg de peso máximo del eje

La línea de freno de prueba de placas planas del vehículo se compone principalmente de probadores de placas de freno que simulan condiciones reales de carretera plana.Vehículos que se mueven sobre las placas a velocidades de 5 a 15 km/h y luego aplican el frenadoEste sistema permite medir dinámicamente la fuerza de frenado del eje delantero (o trasero), el peso del eje (rueda), la suspensión, el deslizamiento lateral y otros parámetros en una sola operación.

A través de diferentes combinaciones de placas de freno, el sistema puede probar el rendimiento de los frenos para varios vehículos de motor, incluidos automóviles, motocicletas y vehículos agrícolas.Nuestra empresa incorpora la última tecnología europea para fabricar bancos de prueba de frenos planos con tecnología avanzada, diseño racional, estructura simple, prestaciones estables, operación y mantenimiento convenientes y funcionalidad completa, lo que lo hace especialmente adecuado para estaciones de pruebas de automóviles,Talleres de reparación, y unidades de enseñanza y investigación técnica de profesionales del sector automotriz.

• No se requiere la instalación de cimientos de hormigón, ocupación mínima del terreno, fácil instalación y puesta en marcha
• No se requiere suministro de energía de 380 V, bajos costes de funcionamiento, eficiencia energética, ahorro de inversión
• La estructura de la placa permite múltiples opciones de combinación para acomodar varios tipos de vehículos y distancias entre ejes
• El diseño, el proceso y la fabricación cumplen con las últimas normas nacionales GB21681 y GBT7258
• Los sensores importados de alta precisión garantizan una respuesta rápida y pruebas precisas con un diseño ultra delgado
• La tecnología de simulación de frenado de los vehículos de motor reproduce de cerca las condiciones reales de la carretera para obtener resultados de ensayo más realistas y fiables
• Múltiples interfaces en línea permiten la integración con los probadores de faros y los analizadores de gases para formar líneas de ensayo de rendimiento integradas multifunción
• La combinación de cuatro placas permite el ensayo simultáneo de las ruedas delanteras y traseras.que refleje con precisión la sincronización de los frenos y el ensayo de las curvas características de la fuerza de frenado del vehículo y el tiempo de coordinación completos