Pruebador de frenos de camión de rodillos de carga del eje Rea...
Introducción del producto:
El probador de frenos de rodillos con carga sobre el eje se utiliza para medir la fuerza de frenado de cada eje (ruedas izquierda y derecha) y la carga sobre las ruedas del vehículo inspeccionado.Se utiliza principalmente para probar el rendimiento de frenado del vehículo bajo la masa de carga nominalEl probador de frenos de rodillos con carga sobre el eje puede probar y calcular la fuerza de bloqueo de cada eje (ruedas izquierda y derecha) del automóvil, la fuerza de freno y la desviación de la fuerza de freno (desviación de proceso,y desviación máxima), así como la relación entre la fuerza de frenado y la carga del eje, la proporción de la fuerza de frenado manual y la calidad total del coche.la fuerza del pedal del freno y el tiempo de coordinación del freno pueden detectarse, y alrededor de la curva de potencia de negocio redonda y la curva de la fuerza del pedal se pueden registrar e imprimir.El equipo es parte esencial de la detección del rendimiento de seguridad del vehículo de motor y de los altos requisitos de rendimiento técnico de los equipos de ensayo de seguridad.
Características de configuración:
1El cuerpo principal está totalmente soldado, con alta intensidad, no es necesario fijar el cuerpo principal en el suelo con pernos de tierra y es fácil de ajustar e instalar.
2Los rodillos están cubiertos con arena superficial de alta calidad, adhesivos y tecnología avanzada, el módulo de adhesión es superior a 0,85 en caso de seco y húmedo, la longevidad es de más de 200000 veces.La precisión del ensayo es alta., el rendimiento de repetición es bueno, errores de fuerza de frenado < 1,5% (norma nacional < 3%).
3El reducidor está fabricado por tecnología europea, y las partes principales del motor, rodamiento, sensor, etc. son todos productos de marca famosa nacional,que hayan superado la certificación del sistema internacional de calidad ISO9001 y la certificación CE
4Puede estar equipado con sensores de alta calidad para formar un probador de frenos con carga del eje, aumentar los elementos de prueba de la carga del eje (rueda) del vehículo,lo que reducirá el área del piso y ahorrará la inversión que significa que no hay necesidad de comprar un probador de carga de eje (rueda).
5.Puede elegir el banco de ensayo con o sin dispositivo de elevación de bolsas de aire.
6. Con dispositivo de parada automática, para evitar la abrasión de los neumáticos. Podemos proporcionar dos opciones: el tercer dispositivo de parada de rodillos y el apagado controlado por software.
Parámetros técnicos:
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Modelo
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El CTFZ-3B
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Las condiciones de seguridad de los vehículos
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El CTFZ-13B
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masa máxima de carga en el eje (kg)
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3000
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10000
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13000
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Base de las ruedas (ancho/ancho) (mm)
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700/2400
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700/2700
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Las demás:
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Rango de medición de la fuerza de frenado (kN)
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2×(0---10)
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2×(0---30) y el valor de la carga
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2×(0---45) y el número de unidades
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Velocidad de detección (km/h)
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2.6 a 5.2 km/h
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2.6 a 5.2 km/h
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2.6 a 5.2 km/h
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Diámetro del tambor * longitud (mm)
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¢ 245×850
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¢ 245×1000
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¢ 245×1100
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Potencia del motor (kw)
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2×3
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2 por 11
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2x15
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La fuente de alimentación
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El valor de las emisiones de CO2
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El valor de las emisiones de CO2
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El valor de las emisiones de CO2
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Dimensiones de la instalación (mm)
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2900 × 870 × 350
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El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto
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El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto
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