Instrumento de Calibración de Precisión para Todo Tipo de Comprobador de Frenos

instrumento de calibración para los probadores de frenos de todos los tipos

Instrucciones para el probador de frenos de rodillos y calibrador de carga del eje...

Resumen del producto
El instrumento de calibración para probadores de frenos es un dispositivo de calibración universal diseñado para verificar la exactitud y el rendimiento de varios tipos de equipos de ensayo de frenos, incluidos:

Pruebas de frenos de rodillos

Pruebas de frenos de placas

Pruebas de frenado de desaceleración (en carretera)

Este instrumento de calibración simula fuerzas y cargas de frenado conocidas para garantizar que los sistemas de medición (sensores, electrónica y software) del probador producen resultados fiables y rastreables.Por lo general, incluye sistemas de carga mecánica, medidores de fuerza, maniquíes de peso estándar y herramientas de alineación.

Características clave:

Compatible con los probadores de frenos de varios tipos (roller, placa, desaceleración)

Estructura de simulación de fuerza mecánica o hidráulica

Sensor de fuerza o parímetro de alta precisión (precisión ≤ ± 1%)

Instalaciones de montaje y alineación ajustables

Certificado de calibración rastreable emitido por una autoridad de metrología (opcional)

Cómo usar
1Preparación

Asegúrese de que el probador de frenos esté limpio, funcional y en modo de calibración o mantenimiento.

Colocar señales de advertencia o barreras para evitar el uso no deseado durante la calibración.

2. Instale el instrumento de calibración

Para los probadores de frenos de rodillos: montar la palanca de calibración o el brazo de par en el eje del rodillo.

Para los probadores de placas: colocar el sensor de fuerza de calibración o la carga ponderada en la placa de ensayo.

Para los probadores de desaceleración: utilizar el simulador dinámico para aplicar la fuerza de frenado de referencia.

3Aplique la fuerza conocida.

Se utilizará el dispositivo de calibración para aplicar una fuerza o un par conocido (por ejemplo, 1.000 N o 2.000 Nm) al sistema de frenos.

Se registrará la lectura del probador de frenos y se comparará con el valor aplicado efectivamente por el instrumento de calibración.

4Comparar y ajustar

Calcular el error o la desviación.

Si la desviación excede la tolerancia permitida (por ejemplo, ±3%), se ajustarán los parámetros de calibración internos del probador (escalado por software, desplazamiento del sensor, etc.).

Se repetirá el ensayo hasta que los valores medidos coincidan con los valores de referencia.

Por qué es necesaria la calibración
1. Asegurar la exactitud de la prueba de frenos
La medición precisa de la fuerza de frenado es fundamental para evaluar la seguridad del vehículo. Sin una calibración adecuada, el probador puede informar menos o más de la potencia de frenado, lo que conduce a evaluaciones incorrectas.

2. Cumplir con las normas legales y técnicas
Las normas nacionales e internacionales (por ejemplo, GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) exigen una calibración periódica de todos los probadores de frenos para que sigan siendo legalmente válidos para la inspección del vehículo.

3Detecta la deriva del sensor o el desgaste mecánico
Con el tiempo, los sensores y los componentes mecánicos pueden degradarse. La calibración ayuda a identificar tales cambios y evitar errores no detectados.

4. Proporcionar resultados rastreables y auditables
Para los centros de inspección y los talleres comerciales, los registros de calibración proporcionan pruebas rastreables del cumplimiento y la fiabilidad durante los procesos de auditoría o certificación.

Paquete de calibración recomendado
1 × Instrumento de calibración del probador de frenos de varios tipos

1 × Sensor de fuerza/torque de precisión (0 5000 N o 0 5000 Nm)

1 × conjunto de maniquíes de peso (para simulación de carga)

1 × Kit de montaje y alineación

1 × Diario de calibración (digital o impreso)

Opcional: Certificado de calibración rastreable

Preguntas frecuentes