Herramienta de calibración de tacómetro digital Cartesykj para velocímetro

Cartesykj Herramienta de calibración del tacómetro digital para el velocímetro

1. Resumen de la herramienta de calibración del tacómetro digital

El tacómetro fotoeléctrico digital es uninstrumento de medición de velocidad sin contactoSe utiliza para detectar la velocidad de rotación (RPM) de componentes giratorios como rodillos, ruedas o ejes.RPM (revoluciones por minuto)Es una herramienta ampliamente utilizada para calibrar los probadores de velocímetros de vehículos (bancos de prueba de velocidad).

2Importancia de la calibración

1. Asegura la exactitud de las pruebas
   El probador del velocímetro debe medir con precisión la velocidad del vehículo, especialmente a baja velocidad.La calibración garantiza que la velocidad mostrada se encuentra dentro de la tolerancia requerida (normalmente ± 4%) y evita resultados de ensayo falsos..

2. Cumple los requisitos legales de metrología
   De acuerdo con las normas nacionales (por ejemplo, para los puestos de inspección de vehículos), el probador de velocidad debe calibrarse periódicamente,y el tacómetro utilizado para la calibración debe poseer un certificado de calibración válido..

3. Garantizar la equidad y la trazabilidad jurídica
   Los registros de calibración adecuados sirven como evidencia legalmente reconocida y son esenciales en caso de disputas o auditorías técnicas.

3. Instrucciones de uso (calibración de un probador de velocímetro)

Paso 1: Preparación

• Asegúrese de que el probador del velocímetro funcione correctamente.

• Limpie la superficie del rodillo para eliminar el polvo o el aceite que puedan interferir con el sensor reflectante.

• Aplicar una cinta reflectante (en un solo punto o con una distancia uniforme) al rodillo.

• Encienda el tacómetro digital y ajuste la unidad a RPM.

Paso 2: Comience la medición

• Apuntar el tacómetro hacia la cinta reflectante del rodillo, manteniendo una distancia estable (aproximadamente 5 ∼ 20 cm).

• Se activará el probador del velocímetro para que gire el rodillo a una velocidad simulada fija (por ejemplo, 20 km/h).

• El tacómetro detectará la señal reflejada y mostrará las RPM en tiempo real del rodillo.

Paso 3: Convertir y comparar datos

• Calcular la velocidad teórica del vehículo utilizando el diámetro del rodillo:

  $$\mathrm{V.}=\frac{\mathrm{Pi}\times D\times RP\mathrm{M.}}{60}\text{(V en km/h, D en metros)}$$

• Convertir las RPM medidas en velocidad del vehículo y compararla con la pantalla del velocímetro.

• Si la desviación excede el intervalo permitido (generalmente ±3 ∼4%), ajustar los ajustes del probador mediante un software o un panel de control.

Paso 4: Finaliza la calibración

• Registre los datos medidos y el identificador del dispositivo.

• Guardar el informe de calibración y colocarlo cerca del equipo para su referencia.

4Notas y mejores prácticas

• Asegúrese de que el tacómetro tenga unacertificado de calibración de tercerosantes de su uso.

• Comience la calibración con un ensayo a baja velocidad (por ejemplo, 10 ∼ 20 km/h) para estabilizar la lectura.

• Evite la luz ambiente fuerte o las superficies reflectantes que puedan interferir con el sensor; utilice blindaje si es necesario.

• Se recomienda realizar una calibración formalcada 6 a 12 meses, dependiendo de la frecuencia de uso.