Lugar de origen:
porcelana
Nombre de la marca:
Cartesykj
Certificación:
CE
Número de modelo:
2CTHPB-13 y sus derivados
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Equipo de inspección de vehículos Línea de ensayo de vehículos 2CTHPB-13Prueba de la fuerza de frenado de la placa plana de lujo
La línea de freno de prueba de placa plana del vehículo está compuesta principalmente por un probador de placa de freno, que está en la placa simulando la carretera plana real.y luego aplica el frenadoLa medición dinámica de la fuerza de frenado del eje delantero (o trasero), el peso del eje (rueda), la suspensión, el deslizamiento lateral y otros elementos se pueden completar a la vez.A través de la combinación diferente de la placa de freno, también puede probar el rendimiento de los frenos de varios vehículos de motor como automóviles, motocicletas, vehículos agrícolas, etc.Nuestra empresa introduce la última tecnología de Europa para fabricar el banco de pruebas de frenos planosTiene tecnología avanzada, diseño razonable, estructura simple, rendimiento estable, uso y mantenimiento convenientes, funciones completas.Taller de reparación y unidad de investigación técnica y enseñanza profesional de automóviles.
1No es necesario instalar cimientos de hormigón, ocupación reducida del terreno, instalación y puesta en marcha convenientes.
2No hay necesidad de suministro de energía de 380 V, bajo costo de operación, ahorro de energía, ahorro de inversión
3.La estructura de la placa del probador de frenos de placa puede combinarse de muchas maneras para ser adecuado para los tipos de vehículos y varias distancias entre ejes
4El diseño, el proceso y la fabricación de la placa del probador de frenos planos cumplen las últimas normas nacionales GB21681 y GBT7258.
5Con sensor de alta precisión importado, respuesta rápida y prueba precisa.
6.La tecnología de simulación está más cerca de las condiciones reales de la carretera y el resultado del ensayo es más real y fiable.
7.Sistema con una variedad de interfaz en línea, puede combinar el probador de faros y el analizador de gas para formar una línea de prueba de rendimiento integrada multifunción
8.Puede adoptarse una combinación de cuatro placas, que puede hacer que las ruedas delantera y trasera del vehículo de ensayo al mismo tiempo reflejen con precisión la sincronización de frenos de los vehículos delantero y trasero,ensayar correctamente la curva característica de la fuerza de frenado y el tiempo de coordinación del freno de todo el vehículo.
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