Lugar de origen:
Guangdong, China
Nombre de la marca:
Cartesykj
Certificación:
ISO
Número de modelo:
CTGT-3-4B
Línea de prueba de vehículos CTGT-3-4B Roller 4 en 1: comprobador de frenos de rodillos con carga por eje, comprobador de deslizamiento lateral de placa única, prueba de suspensión
1. Utilizando la tecnología patentada para producir el rodillo de lijado del comprobador de frenos, se pueden garantizar 200000 pruebas de vida útil, el coeficiente de fricción de la superficie del rodillo es superior a 0,85 y la velocidad de prueba es de hasta 2,5 km/h
2. Se adopta un motor de velocidad variable autoblocante de alta eficiencia (3,0kw / 380V) para el comprobador de frenos de rodillos.
3. Comprobador de deslizamiento lateral con dispositivo de liberación de fuerza elástica lateral de los neumáticos, que comprueba el deslizamiento lateral de la rueda delantera del coche, mejorando eficazmente la precisión y exactitud. El comprobador de deslizamiento lateral de automóviles se puede actualizar de un comprobador de deslizamiento lateral de placa única a un comprobador de deslizamiento lateral de doble placa
4. La mayor carga axial de paso es de 4000 kg; Controlado por ordenador de control industrial
5. La línea de prueba puede equiparse con un comprobador de faros, un analizador de gases, un opacímetro, un medidor de nivel de sonido, una cámara de vigilancia, una interfaz de red, etc., y todos los resultados de la prueba se muestran en un informe
6. Software de propiedad intelectual independiente, el sistema de detección puede elegir la detección de funcionamiento manual de estación única, semiautomática y totalmente automática
7. Puede imprimir y juzgar automáticamente los resultados de la prueba, y puede consultar de forma automática y rápida los datos y registros de la prueba según la hora, la matrícula, el modelo del vehículo, etc.
8. El sistema está integrado con los últimos estándares nacionales, los usuarios pueden cambiar el valor de los estándares de detección y juicio, y pueden personalizar una variedad de requisitos de software, con una configuración de funciones flexible. Es adecuado para la línea de prueba de uso educativo y las instituciones de I+D.
9. La adquisición de datos de señal del sistema es muy rápida. Cuando el conductor pisa el freno, la interfaz del software del sistema puede dibujar la curva del proceso de la fuerza de frenado al mismo tiempo
10. El comprobador de suspensión adopta un acoplamiento de amortiguación importado, que no tiene vibraciones durante el funcionamiento y puede funcionar durante mucho tiempo sin fallos. Mientras el motor del comprobador de suspensión funciona, la interfaz del software del sistema puede dibujar la curva de vibración de amortiguación de la suspensión al mismo tiempo.
Nº |
Artículos |
CTGT-3-4 |
CTGT-3-4C |
|
1 |
La carga máxima por eje |
3000kg |
3000kg |
|
2 |
Banda de rodadura aplicada |
800-2200mm |
800-2200mm |
|
3 |
Potencia del motor |
3KW*2,2.2KW*2 |
3KW*2,2.2KW*2 |
|
4 |
Fuente de alimentación |
AC380V±10%50HZ |
AC380V±10%50HZ |
|
5 |
Comprobador de frenos |
Diámetro del rodillo |
∮245×700mm |
∮245×700mm |
Distancia entre centros de rodillos |
430mm |
430mm |
||
Rango de prueba de la fuerza de frenado |
0-9000N |
0-9000N |
||
Error de indicación |
±3% |
±3% |
||
6 |
Comprobador de suspensión |
Rango de prueba |
0-1500 kg |
0-1500 kg |
Valor de error de la carga por eje |
±2% |
±2% |
||
7 |
Comprobador de deslizamiento lateral |
Rango de prueba |
±10m/km (Placa única) |
±15m/km (doble placa) |
Error de indicación |
±0.2m/km |
±0.2m/km |
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P1. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
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