Lugar de origen:
Guangdong, China
Nombre de la marca:
Cartesy / CERES
Certificación:
ISO CE
Número de modelo:
CTGT-3-3 / CE-BVS3
CTGT-3-3 Rodillo Probador de frenos de línea de rodillos Trinity con carga por eje y comprobador de deslizamiento lateral de placa única
1, El uso de tecnología patentada para producir el rodillo de lijado del comprobador de frenos puede garantizar 200.000 ciclos de vida de prueba, el coeficiente de fricción de la superficie del rodillo es superior a 0,85 y la velocidad de prueba es de hasta 2,5 km/h
2, Se adopta un motor de velocidad variable de auto-bloqueo de alta eficiencia (3,0 kW / 380 V) para el comprobador de frenos de rodillos con carga por eje, y el producto es duradero y puede actualizarse a un comprobador de frenos con carga por rueda
3, Comprobador de deslizamiento lateral con dispositivo de liberación de fuerza elástica lateral del neumático, que comprueba el deslizamiento lateral de la rueda delantera del automóvil mejorando eficazmente la precisión y exactitud. El comprobador de deslizamiento lateral de automóviles se puede actualizar de un comprobador de deslizamiento lateral de placa única a un comprobador de deslizamiento lateral de doble placa
4, La carga máxima a través del eje es de 4000 kg; Controlado por ordenador industrial
5, La línea de prueba puede equiparse con comprobador de faros, analizador de gases, opacímetro, medidor de nivel de sonido, cámara de vigilancia, interfaz de red, etc., y todos los resultados de la prueba se muestran en un solo informe
6, Software de propiedad intelectual independiente, el sistema de detección puede elegir detección de operación manual de estación única, semiautomática, automática completa
7, Puede imprimir y juzgar automáticamente los resultados de la prueba, y puede consultar automática y rápidamente los datos y registros de la prueba por tiempo, matrícula, modelo de vehículo, etc.
8, El sistema está integrado con los últimos estándares nacionales, los usuarios pueden cambiar el valor de los estándares de detección y juicio, y pueden personalizar una variedad de requisitos de software, con una configuración de función flexible.
9, La adquisición de datos de señal del sistema es muy rápida. Cuando el conductor pisa el freno, la interfaz del software del sistema puede dibujar la curva del proceso de fuerza de frenado al mismo tiempo
10, Cumple con las condiciones de apertura de la industria del mantenimiento de automóviles GBT 16739-2014.
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No. |
Artículos |
CTGT-3-3 |
CTGT-3-3C |
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1 |
La carga máxima por eje |
3000kg |
3000kg |
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2 |
Banda de rodadura aplicada |
800-2200mm |
800-2200mm |
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3 |
Potencia del motor |
3KW*2 |
3KW*2 |
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4 |
Fuente de alimentación |
AC380V±10%50HZ |
AC380V±10%50HZ |
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5 |
Comprobador de frenos de rodillos con carga por eje (rueda) |
Diámetro del rodillo |
∮245×700mm |
∮245×700mm |
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Distancia entre centros de rodillos |
430mm |
430mm |
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Rango de prueba de fuerza de frenado |
0-9000N |
0-9000N |
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|
Error de indicación |
±3% |
±3% |
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6 |
Comprobador de deslizamiento lateral |
Rango de prueba |
±10m/km(placa única) |
±15m/km(placa doble) |
|
Error de indicación |
±0.2m/km |
±0.2m/km |
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