Teste de deslizamiento lateral de carga de 15 t CTCH-15A Equipo de inspección de vehículos de doble eje para camiones

Descripción del producto:

Probador de deslizamiento lateral del vehículo utilizado principalmente para medir la cantidad de deslizamiento lateral causada por la camber de la rueda del automóvil y el ángulo del dedo del pie, esta máquina es uno de los equipos importantes de prueba de rendimiento de seguridad automotriz.

El probador de deslizamiento lateral del vehículo se utiliza principalmente para medir la cantidad de deslizamiento lateral causada por la acción conjunta del ángulo de camber y el ángulo del dedo del vehículo.el momento de movimiento izquierdo y derecho de la placa de deslizamiento lateral se utiliza para medir la magnitud y la dirección de la rueda y juzgar si el vehículo inspeccionado está cualificado.Es uno de los equipos más importantes para la prueba de rendimiento de seguridad del automóvil. También puede ayudar al alineador de cuatro ruedas a detectar antes de la medición,y juzgar si el vehículo necesita ajustar la alineación de las cuatro ruedas, lo que puede ahorrar tiempo de mantenimiento del vehículo.

Principales características:

◆ Cuadro robusto, material de alta intensidad, buena calidad, estructura integrada, a prueba de polvo, libre de mantenimiento
◆ Rollo de alta precisión, placa de deslizamiento lateral flexible, tensión inicial en el nivel mínimo
◆ Las placas de doble deslizamiento lateral se pueden seleccionar para deslizarse juntas, con un error sincrónico inferior a 0,04 mm y una excelente repetibilidad

◆ Las placas de doble deslizamiento lateral se pueden seleccionar para deslizarse por separado, con una estructura avanzada y una instalación sencilla

◆ Se puede seleccionar una estructura de deslizamiento lateral único para satisfacer diversos requisitos de ensayo

◆ Control de instrumentos o control de instrumentos LCD con pantalla táctil se puede seleccionar

◆Puede estar equipado con un dispositivo de reinicio rápido, que puede utilizarse para la detección de vehículos de doble eje delantero de dirección, cumpliendo con los requisitos de las últimas normas nacionales